In questo articolo parlero della mia esperienza a bordo della Crociera Safari di Moving Limits. Ci saranno sia tratti di carattere personale ma anche argomentazioni piu tecniche sulla parte apneistica e la trascrizione dei miei allenamenti con numeri, sensazioni e tempi.
Il viaggio
14 Luglio 2023 – parto da Zurigo alle 6 di mattina, direzione Magenta, un piccolo paese ad un’ora da Milano. Ho una valigia enorme da 110l, un paio di pinne d’apnea ed una monopinna (spoiler: la useremo come tagliere per i salumi dell’aperitivo!)
L’itinerario è semplice: raggiungo Federico a Magenta, pranziamo, passiamo dal negozio di apnea per recuperare una cima (Non solo Apnea a Milano), ripartiamo per Cervignano del Friuli per incontrare Mauro (l’altro istruttore) e il resto della ciurma per una pizzata. Si dorme li, e il giorno dopo si riparte per la Croazia. ETA: 16:00 al porto di Zara. Nonostante quello che dicono Federico e Mauro, io sono un’ottima compagna di viaggio! 😉
L’arrivo
15 Luglio 2023 – Troviamo la barca ormeggiata all’inglese in porto: L’Agramer I, un liveaboard di 26 metri/85 piedi. Fu costruito nei famosi cantieri Tecnavi per i subacquei ed è spazioso e confortevole. Dispone di 5 cabine, di cui una con letto matrimoniale e 4 con due letti singoli, tutte dotate di bagno privato, aria condizionata, riscaldamento, prese di corrente e spazio di stivaggio. Soprattutto: lo scarico del wc elettrico! Per me, abituata a navigare a bordo di Mediterranea che è una Mikado Ketch del ’75 con i wc a pompa, quello era puro lusso! Io sono in stanza con la mia amica Francesca, e sono molto felice!
Ci danno il benvenuto Sascha (comandante e proprietario dell’imbarcazione) Branko (figlioccio e skipper) e Brigitte (aiutante di turno).
Iniziamo a portare su i nostri valigioni pieni di pinne, mute, pesi….ma anche vino e spumante per l’aperitivo. Sistemiamo la roba nel migliore dei modi e si comincia con il briefing della settimana: il programma generale, le regole di sicurezza della barca, gli orari dei pranzi e altre informazioni utili.
Finiamo di ordinare la nostra roba e iniziamo a spostarci in una baia vicina. Otocic Lavdara Bay Sud. La meteo è favorevole. Dalla prua si puo osservare un tramonto meraviglioso. Vediamo anche una coppia di delfini darci il loro benvenuto nelle acque dell’adriatico est.
La notte è silenziosa, ceniamo stanchi e pieni di speranze per l’inizio di questo viaggio. Vedo su in cielo una marea di stelle, scappo a prua per provare a fotografarla con la mia Fujfiilm ma fu un fallimento…non avevo messo in conto che, nonostante fosse impercettibile, la barca si muove continuamente!
Primo giorno
16 Luglio 2023 – Ci svegliamo in paradiso e cominciamo immediatamente con la colazione e con la teoria. Gli argomenti sono vari e vasti, quindi ci si limita a conoscersi e farsi conoscere. Gli istruttori si presentano ed ognuno di noi fa di conseguenza, focalizzandosi sullo spiegare il proprio percorso apneistico, il motivo per cui siamo venuti a bordo e l’obiettivo concreto della settimana. Oltre a cio abbiamo anche esplicitato il nostro personal best in y-40 (-42m), personal best in mare (-33m fatto l’ottobre scorso), personal best in lago (-30m) e zona di comfort ovvero quella profondità a cui si riesce sempre a scendere ogni volta che vuoi (-27). Dopo le presentazioni si passa alla spiegazione della prima sessione.
Obiettivo della sessione: ADATTAMENTO.
Luogo: Otocic Mala Dajna
Temperatura acqua: 27* in superficie, 21* a 27 meti
Muta: 5mm – Zavorra 4kg
Pinne: Lotus carbon – Maschera: Falcon Nano C4
7 tuffi totali inclusi i due di riscaldamento. Ci siamo soffermati sulla ricerca del punto neutro e sul riconoscere il punto neutro anche ad occhi chiusi. Abbiamo effettuato dei tuffi liberi, di natura istintiva cosi da poter farci conoscere e fare un graduale adattamento al mare. Buone le mie sensazioni in generale. Prima uscita in mare con la muta. Contrazioni precoci rispetto agli standard. Sto imparando ad incamerare piu aria con lo snoerkel. Benissimo. Feedback: lavorare sulla tecnica della pinneggiata ed interpretazione delle pinne nuove in profondità. Migliorare la gestione del carico totale perchè perdo aria sempre alle stesse profondità a causa della lingua, quindi passare al parziale per ora.
Secondo giorno
17.07.2023
